2010 Formula 1 Şampiyonası'nın Valencia'da koşulan 9. yarışı Avrupa Grand Prix'ini Red Bull Racing pilotu Sebastian Vettel kazandı.
Yarışa pole pozisyonundan başlayan Vettel, beklendiği gibi sıkıcı geçen yarışta pozisyonunu kaybetmedi ve damalı bayrağı
rahat bir şekilde ilk sırada görmeyi başardı.
Vettel, 6 yarış sonra podyumun en üst basamağına çıkmayı başardı ve bu sonuç ile pilotlar klasmanında 3. sıraya yükseldi.
Yarışa 2. sıradan başlayan Lewis Hamilton, yarışın neredeyse tamamını 2. sırada götürdükten sonra damalı bayrağı da ikinci sırada gördü. Ancak güvenlik aracı esnasında güvenlik aracını geçen Hamilton, pitten geçme cezası almasına rağmen, aradaki fark sayesinde sıra kaybetmedi ve 2. olarak yarışı tamamladı.
Mclaren Mercedes'in son şampiyon sürücüsü Jenson Button yarışı 3. sırada tamamladı ancak güvenlik aracı esnasında minimum hızı aşan pilotlar arasında olduğu için sonucu inceleme altında.
Yarışın ve bu senenin en büyük kazası da Valencia'da yaşandı. Mark Webber, yarışa zaten iyi bir başlangıç yapamamasının ardından 9.luğa kadar gerilemişti ve bu yüzden pite girip önünü açarak avantaj kazanmaya çalışacaktı. Ancak Avustralyalı sürücü, Lotus pilotu Heikki Kovalainen'i geçmeye çalıştığı sırada arkadan çok sert bir şekilde vurdu ve Red Bull RB6 bu temas sonucunda havalandı. Havada bir takla atan Webber, ardındna bariyerlere sert bir şekilde vurdu. Şans eseri Webber sorunsuz bir şekilde araçtan çıktı ancak bu olay şüphesiz son yılların en büyük kazalarından birisiydi. Kaza sonucunda güvenlik aracı piste girdi ve o andan sonra yarışın dengesi de büyük ölçüde değişti. Önce Hamilton, güvenlik aracını geçmesi nedeniyle ceza aldı, ardından ekrana yansıyan bilgilerde Button'la birlikte Williams, Renault ve Force India pilotlarıyla birlikte Buemi ve Pedro De la Rosa'nın verilen minimum zamanı geçtikleri nedeniyle inceleme altında oldukları belirtildi ve sonuçlar değişebilir.
Sezona oldukça zor bir başlangıç yapan Williams'tan Rubens Barrichello, sıralamalarda iyi bir derece elde etmesinin ardından yarışta da yaşananları iyi değerlendirdi ve geçişin zor olduğu bu pistte 4. olarak Williams'a uzun zaman sonra böyle iyi bir sonuç kazandı ancak Barrichello'nun da inceleme altında olan pilotlar arasında olduğunu unutmamak lazım.
İnceleme altında olan isimlerden Renault sürücüsü Robert Kubica 5. olurken onu iyi bir yarış çıkaran ve yarışın nadir geçişlerinden birisini yapan Force India sürücüsü Adrian Sutil takip etti.
Yarışın belki de en bomba isimlerinden birisi Sauber sürücüsü Kamui Kobayashi oldu. Kobayashi, yarışın ilk bölümünde yaşanan kazanın ardından pitlere gelmedi ve yarışın son 5 turuna kadar sert lastiklerle pistte kalmayı tercih etti. Güvenlik aracının ardından 3. sıraya yükselen Kobayashi, pite girene kadar pozisyonunu korudu ve pite girdikten sonra açtığı fark sayesinde 9. sırada yarışa geri döndü.
Ancak Kobayashi, yumuşak lastiklerinin de avantajını en iyi şekilde kullanarak önce Ferrari pilotu Fernando Alonso'yu son turda da Toro Rosso sürücüsü Sebastien Buemi'yi geçerek yarışı 7. sırada tamamladı.
Fernando Alonso, güvenlik aracı periyodundan en zararlı çıkan isimlerden birisi oldu. İspanyol sürücü yarışı 3. sırada götürüyordu ve Lewis Hamilton'un güvenlik aracını geçtiği sırada geride kalması ve pite de diğer pilotlardan geç girmesi nedeniyle konvoyun arasında kaldı. Alonso yarışın büyük bölümünü 9. götürdü ve Kobayashi'nin pite girmesiyle 8.liğe yükselmişti. Ancak Kobayashi Alonso'yu tekrar geçti ve çifte dünya şampiyonu Alonso ancak 9. olabildi.
Ferrari'nin diğer pilotu Felipe Massa da takım arkadaşı gibi güvenlik aracı periyodundan zararlı çıktı ancak Brezilyalı sürücü, Alonso'dan sonra pite girdiği için daha fazla zaman kaybetti ve piste ancak 15. sırada dönebildi. Brezilyalı sürücü, yarışı 14. sırada tamamladı.
Yarışın son puanı ise kendi evinde yarışan sürücülerden Sauber pilotu Pedro De la Rosa'ya gitti.
Mercedes GP, sıralamaların ardından yarıştan da istediğini alamadı. Nico Rosberg, yarışa 12. sıradan başlamasına rağmen startın kaybeden isimlerinden oldu ve geçişin zaten zor olduğu bu pistte yarışı da 12. sırada tamamladı.
Michael Schumacher, kariyerinin en kötü sıralama seanslarının birisini geçirmesinin ardından yarışa 15. sıradan başlamıştı. Çok iyi bir kalkış yapan Schumacher ilk virajın ardından 4 sıra kazandı. Yarışa önündeki pilotların aksine sert lastiklerle başlayan Schumacher, güvenlik aracı periyodunda önce pite girmedi ve yarışı oldukça iyi götüren Kobayashi'nin önünde 3. sıradaydı. Ardından Schumacher takımın büyük strateji hatası yapmasıyla pite geldi ve çıkışta pit yolu kapalı olduğu için beklemek zorunda kaldı. Schumacher piste ne geride döndü ve yarışı da 3 pit stratejisinin ardından 15. sırada tamamladı.
Poz Sürücü Takım Süre
1. Vettel Red Bull-Renault 1h40:29.571
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 5.042
3. Button McLaren-Mercedes + 7.658
4. Barrichello Williams-Cosworth + 20.627
5. Kubica Renault + 22.122
6. Sutil Force India-Mercedes + 25.168
7. Kobayashi Sauber-Ferrari + 30.965
8. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 31.299
9. Alonso Ferrari + 32.809
10. De la Rosa Sauber-Ferrari + 42.414
11. Petrov Renault + 43.287
12. Rosberg Mercedes + 44.382
13. Liuzzi Force India-Mercedes + 45.890
14. Massa Ferrari + 46.621
15. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 48.239
16. Schumacher Mercedes + 48.826
17. Di Grassi Virgin-Cosworth + 1 lap
18. Chandhok HRT-Cosworth + 2 laps
19. Glock Virgin-Cosworth + 2 laps
20. Senna HRT-Cosworth + 2 laps
21. Trulli Lotus-Cosworth + 4 laps
Hızlı Tur: Button, 1:38.766
Yarış dışı: Sürücü Takım Tur
Hulkenberg Williams-Cosworth 50
Kovalainen Lotus-Cosworth 9
Webber Red Bull-Renault 9
Puan Durumu Pilotlar: Takımlar:
1. Hamilton 127 1. McLaren-Mercedes 248
2. Button 121 2. Red Bull-Renault 218
3. Vettel 115 3. Ferrari 163
4. Webber 103 4. Mercedes 108
5. Alonso 96 5. Renault 89
6. Kubica 83 6. Force India-Mercedes 43
7. Rosberg 74 7. Williams-Cosworth 20
8. Massa 67 8. Toro Rosso-Ferrari 12
9. Schumacher 34 9. Sauber-Ferrari 8
10. Sutil 31
11. Barrichello 19
12. Liuzzi 12
13. Buemi 9
14. Kobayashi 7
15. Petrov 6
16. Alguersuari 3
17. Hulkenberg 1
18. De la Rosa 1
Trf1