- Bu konu 123 yanıt içerir, 23 izleyen vardır ve en son 16 yıl 1 ay önce
tarafından güncellenmiştir.
-
2010 Formula 1 Şampiyonası'nın 7. yarışı olan Türkiye Grand Prix'ine Mclaren Mercedes sürücüsü Lewis Hamilton damgasını vurdu.
Yarışa 2. sıradan başlayan Hamilton, geçmeyi başarana kadar yakından takip ettiği Red Bull sürücülerinin arasında yaşanan dramatik kazayı en iyi şekilde değerlendirerek Türkiye'de damalı bayrağı ilk sırada görmeyi başardı.
Hamilton, hem Türkiye'deki ilk galibiyetini kazandı, hem de bu sezon ilk kez damalı bayrağı ilk sırada görerek galibiyet hasretine son verdi.
Yarışa 4. sıradan başlayan Jenson Button, öndeki pilotlarla farkı korumayı başardıktan sonra damalı bayrağı ikinci sırada gördü ve Mclaren takımı Türkiye'den maksimum puanları kazandı. Mclaren, Çin yarışının ardından bu sene 2. kez duble zaferini kazanmış oldu.
Red Bull Racing ise belki de duble zaferi kazanabileceği Türkiye'den ancak Mark Webber'in 3.lüğü ile yetinmek zorunda kaldı.
Webber, pole pozisyonundan başladığı yarışın ilk bölümünde Hamilton tarafından baskı altına alındı ancak geçişe izin vermedi. Pit stopların ardından Webber'i takım arkadaşı Vettel takip etmeye başladı. Bir süre farkın korunmasının ardından Vettel, 12. viraja gelirken takım arkadaşına atağa kalktı ancak o anda temas yaşandı ve Vettel yarış dışı kaldı. Webber ise ön kanat değişikliği için pite girmesiyle 3. sırada kaldı.
Mercedes GP sürücüsü Michael Schumacher, 5. sıradan başladığı Türkiye yarışında startta Button'ı geçmeyi başardı ancak yerini koruyamadı. Vettel'in yarış dışı kalmasıyla Schumacher dördüncülüğe yükseldi ve yarışı bu şekilde tamamladı.
Mercedes GP'nin diğer sürücüsü Nico Rosberg, yarışı sıralamalardaki gibi takım arkadaşının hemen arkasında 5. sırada tamamlarken Mercedes sürücülerini Renault'tan Robert Kubica takip etti.
İstanbul'da 3 kere kazanan Ferrari sürücüsü Felipe Massa, pek etkili bir yarış çıkaramadı ve yarışı takım arkadaşı Fernando Alonso'nun bir sıra önünde 6. sırada tamamladı.
Force India'dan Adrian Sutil'in 9. olduğu yarışta, Sauber'den Kamui Kobayashi 10. olarak son puanın sahibi oldu.
Renault ile iyi bir yarış çıkaran çaylak sürücü Vitaly Petrov, Fernando Alonso ile verdiği mücadele sırasında yaşanan temasta sağ ön lastiğini patlattı ve oldukça iyi götürdüğü Türkiye yarışından puansız ayrıldı.
Türkiye yarışının ardından pilotlar klasmanında liderlik Mark Webber'de kalırken Mclaren sürücüleri Button ve Hamilton 2 ve 3. sıraya yükseldiler. Ferrari'den Alonso 4. sıraya yükselirken kaza ile sarsılan Vettel 5. sıraya geriledi. Mclaren Mercedes ise takımlar şampiyonasında Red Bull'un 1 puan önünde liderliği ele geçirdi.Poz Pilot Takım Süre
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1h28:47.620
2. Button McLaren-Mercedes + 2.645
3. Webber Red Bull-Renault + 24.285
4. Schumacher Mercedes + 31.110
5. Rosberg Mercedes + 32.266
6. Kubica Renault + 32.824
7. Massa Ferrari + 36.635
8. Alonso Ferrari + 46.544
9. Sutil Force India-Mercedes + 49.029
10. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:05.650
11. De la Rosa Sauber-Ferrari + 1:05.944
12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1:07.800
13. Liuzzi Force India-Mercedes + 1 lap
14. Barrichello Williams-Cosworth + 1 lap
15. Petrov Renault + 1 lap
16. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
17. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1 lap
18. Glock Virgin-Cosworth + 2 laps
19. Di Grassi Virgin-Cosworth + 3 lapsHızlı Tur: Petrov, 1:29.165
Yarış dışı:
Chandhok HRT-Cosworth 53
Senna HRT-Cosworth 47
Vettel Red Bull-Renault 40
Kovalainen Lotus-Cosworth 34
Trulli Lotus-Cosworth 33Türkiye Yarışının Ardından Puan Durumu:
Pilotlar: Takımlar:
1. Webber 93 1. McLaren-Mercedes 172
2. Button 88 2. Red Bull-Renault 171
3. Hamilton 84 3. Ferrari 146
4. Alonso 79 4. Mercedes 100
5. Vettel 78 5. Renault 73
6. Massa 67 6. Force India-Mercedes 32
7. Kubica 67 7. Williams-Cosworth 8
8. Rosberg 66 8. Toro Rosso-Ferrari 4
9. Schumacher 34 9. Sauber-Ferrari 1
10. Sutil 22
11. Liuzzi 10
12. Barrichello 7
13. Petrov 6
14. Alguersuari 3
15. Hulkenberg 1
16. Buemi 1
17. Kobayashi 1Trf1
Dünya Supersport Şampiyonası'nda mücadele eden ve geçtiğimiz pazar günü Amerika yarışında galibiyet kazanan Kenan Sofuoğlu, buradan kazandığı parayı Filistin'e bağışladı.
Başarılı sporcumuz, ABD'li gazetecilerin de bulunduğu basın toplantısında zaferini Filistin halkına armağan etti. Gazze'ye giden insani yardım gemilerine saldıran İsrail'i de kınayan Sofuoğlu, elde ettiği 20 bin Euro'luk geliri Filistin'e bağışlayacağını açıkladı.
Miller Motorsport Park'ta tüm rakiplerini geride bırakan Sofuoğlu'nun annesi Nuray Sofuoğlu, oğluyla yarıştan önce gerçekleştirdiği son telefon görüşmesini anlattı. Kenan'ın piste çıkmadan önce İsrail saldırısını duyduğunu ve bu sebeple çok hırslandığını dile getiren anne Sofuoğlu, "Kazandıktan sonra yeniden konuştuk. Bana 'Yarışta Filistin halkı için galip geldim. Buradaki gelirlerimin hepsini Filistin'e bağışlayacağım.' dedi. Oğlumun bunu ABD'li basın mensuplarıyla yaptığı röportajlarda özellikle vurgulaması gurur verici bir olay. Çok mutlu oldum." ifadelerini kullandı. Dün İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'na inen Kenan Sofuoğlu ise, "Birinciliğimi Filistin halkına armağan ediyorum. İskenderun'da şehit düşen askerlerimiz ile İsrail'in kanlı eyleminde hayatını kaybeden kardeşlerimize Allah'tan rahmet, yakınlarına sabır diliyorum." şeklinde konuştu.trf1
[IMG]http://besiktasforum.net/forum/thumbnail.php?file=0400×225/motorspor/kenan_sofuoglu_miller3_725013529.jpg&size=article_large[/IMG]
[IMG]http://besiktasforum.net/forum/thumbnail.php?file=0400×225/motorspor/kenan_sofuoglu_miller4_697521298.jpg&size=article_large[/IMG]
Red Bull Racing patronu Christian Horner, Türkiye GP'de Mark Webber'in, kaza yapmadan önce Vettel'den geri çekilmesini istediğini açıkladı.
Vettel, İstanbul Park'taki yarışın 41. turunda temas yaşamadan önce Webber'e yaklaşıyordu. Daha sonra Alman pilot geçiş hamlesinde bulundu ama oluşan kaza sonrasında McLaren ikilisi 1-2 yaptı, Vettel yarış dışı kaldı, Webber ise piste dönebilmesine rağmen podyumun son basamadığı ile yetindi.
Christian Horner, Webber'in telsizden takıma seslenerek Vettel'in yavaşlamasını istediğini, ama Red Bull'un bunu kabul edecek durumda olmadığını çünkü McLaren ikilisinin baskı uyguladığını açıkladı.
Horner: "McLaren'in düzlükteki hız avantajları nedeniyle onların arkasına düşemeyeceğimiz açıktı."
"Mark, bir tur öncesinde Sebastian'ın biraz geri çekilmesini istedi. Bunu yapabileceğimiz durum yoktu. Çünkü McLarenler hemen ordaydı"
Horner, kaza öncesinde Vettel'in daha hızlı olduğunu da belirtti.
Horner: "Mark, arka lastiklerde biraz dha fazla sıkıntı yaşıyor gibiydi. Pit duvarından görünen buydu. Ve Sebastian, 38.-39. turlar arasında Mark ile farkı gerçekten hızlıca kapattı, açıkçası 40. turda atak yaptı ve istemedikleri bir duruma düştüler"
Red Bull patronu, bu kazanın takım içinde tamiri mümkün olmayan bir hasar bırakmayacağına inanıyor.
Horner: "Şanslıyız ki her iki adamımız da olgun, dengeli bireyler. Açıkçası duygular Pazar günü çok yükseklerdeydi ama her ikisi de profesyonel."
"Birlikte belki de bir şeyler içmek için bara gitmeyecekler ama önceden olduğu gibi profesyonel çalışmalarını sürdüreceklerdir. Sonuç olarak takım için çalışıyorlar ve kuralların ne olduğunu biliyorlar"Trf1
[IMG]http://www.trf1.net/fotogaleri/zp-core/i.php?a=yaris-foto%2F2010%2Fturkiye-gp&i=turkiye-gp-pazar+%2861%29.jpg&w=500&h=333[/IMG]
[IMG]http://www.trf1.net/fotogaleri/zp-core/i.php?a=yaris-foto%2F2010%2Fturkiye-gp&i=2010-Turkiye-gp-yaris+%2863%29.jpg&w=519&h=333[/IMG]
Trf1
2010 Formula 1 şampiyonasının Valencia'da yapılacak olan 9. yarışı Avrupa GP öncesinde pol pozisyonunun sahibi Red Bull Racing pilotu Sebastian Vettel oldu.Vettel, Red Bull'un F-kanalla birlikte oldukça güçlendiği Valencia'da son anda attığı 1.37.587'lik derecesiyle seansı zirvede tamamladı ve pol pozisyonunu kazandı.
Sıralamalarda tamamen Red Bull üstünlüğü vardı ve takımın Avustralyalı sürücüsü Mark Webber, 0.075 sn geriden 2. oldu ve Red Bull Avrupa yarışına ilk 2 sıradan başlayacak.
Vettel, Çin yarışından bu yana ilk defa bir yarışa ilk sıradan başlayacak ve Red Bull da bir yarışlık aranın ardından tekrar pol pozisyonu kazanmayı başardı.
Son 2 yarışın galini Mclaren Mercedes ve sürücüsü Lewis Hamilton, Valenci sıralamalarında Red Bull'u durduramadı ve Hamilton yarışa 3. sıradan başlayacak.
Valencia'ya yeni difüzör ve Red Bull tarzı düşük konumlandırılmış egzoz sistemiyle gelen Ferrari, önceki yarışlara oranla nispeten daha iyi bir sıralama seansı geçirdi ve Alonso'yla Massa 4 ve 5. sıraları elde ettiler.
Valencia'ya yeni bir ön kanat ve bunun yanında Red Bull gibi egzozla gelen Renault, bir kez daha oldukça iyi bir sıralama geçirdi ve Kubica'nın 6.lığı ile Fransız ekibi, zirvedeki 3 takımı çok yakından takip eden 4. takım olduğunu gösterdi.
Mclaren Mercedes'in son şampiyon pilotu Jenson Button takıma arkadaşına göre oldukça geride kaldı ve 7. sırada kaldı.
Williams takımı, son yarışlardaki güncellemeleri ile gelişmeye başlamasının ardından Valencia güncellemeleriyle adeta şaha kalktı ve takımın her iki sürücüsü sıralamalarda son seansa kalmayı başardı. Bunun anında Barrichello ve hulkenberg'in dereceleri 1.38.428 olarak zaman tablosuna ilginç bir şekilde yansıdı.
Son bölüme sadece 5 takımın sürücüleri kalabildi ve Renault da her iki sürücüsünü son bölüme geçirmeyi başarabilenlerdendi. Takımın Rusyalı çaylak sürücüsü Vitaly Petrov derecesini geliştiremedi ve yarışa 10. sıradan başlayacak.
Son yarış Kanada'da yükselişe geçen isimlerden olan Toro Rosso pilotu Sebastien Buemi, Valencia sıralamalarında da fena performans göstermedi ve 11. sırada kalarak son bölümü kıl payı kaçırdı.
Mercedes GP, büyük umutlarla geldiği Valencia'da sıralamalarda adeta şoka uğradı ve takımın her iki sürücüsü 2. seansta elendiler. Rosberg 12. olurken ilk bölümü son anda geçen Schumacher 15. sırada kaldı.
Bu senenin flaş takımlarından olan Force India sürücüleri, Valencia'da yavaş kaldı ve Liuzzi'yle Sutil yarışa 13 ve 14. sıradan başlayacaklar.
Sauber, eski takımlar içerisinde 16 ve 17. sıraları elde ederek en yavaş olan takım oldu. Yeni takımlar içerisinde ise bir kez daha Lotus öne çıktı.İlk seansta 19. sırayı elde ederek en hızlı isim olan Trulli'nin derecesi en hızlı tur derecesinden sadece 2.3 sn daha yavaştı.
Bu arada Valencia'da takımlar arasındaki farkların çok daraldığı dikkatlerden kaçmadı. İkinci bölümde, en hızlı tur zamanı ile elenen ilk isim olan 11. sıradaki pilotun zamanı arasındaki fark yaklaşık 0.5 saniyeydi.
Poz Sürücü Takım S1 S2 S31. Vettel Red Bull-Renault 1:38.324 1:38.015 1:37.587
2. Webber Red Bull-Renault 1:38.549 1:38.041 1:37.662
3. Hamilton McLaren-Mercedes 1:38.697 1:38.158 1:37.969
4. Alonso Ferrari 1:38.472 1:38.179 1:38.075
5. Massa Ferrari 1:38.657 1:38.046 1:38.127
6. Kubica Renault 1:38.132 1:38.062 1:38.137
7. Button McLaren-Mercedes 1:38.360 1:38.399 1:38.210
8. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:38.843 1:38.523 1:38.428
9. Barrichello Williams-Cosworth 1:38.449 1:38.326 1:38.428
10. Petrov Renault 1:39.004 1:38.552 1:38.523
11. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:39.096 1:38.586
12. Rosberg Mercedes 1:38.752 1:38.627
13. Sutil Force India-Mercedes 1:39.021 1:38.851
14. Liuzzi Force India-Mercedes 1:38.969 1:38.884
15. Schumacher Mercedes 1:38.994 1:39.234
16. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:39.003 1:39.264
17. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:39.128 1:39.458
18. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:39.343
19. Trulli Lotus-Cosworth 1:40.658
20. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:40.882
21. di Grassi Virgin-Cosworth 1:42.086
22. Glock Virgin-Cosworth 1:42.140
23. Chandhok HRT-Cosworth 1:42.600
24. Senna HRT-Cosworth 1:42.85Trf1
Lewis Hamilton, Avrupa yarışı öncesinde sıralamalarda 3. olmasının ardından bu sonucun beklediklerinden daha iyi olduğunu söyledi.Hamilton yarışa, Red Bull ve Ferrari sürücülerinin arasından 3. sıradan başlayacak ve Mclaren takımı, buraya diğer takımlar kadar büyük güncellemeler getirmediğini açıklamıştı.
Hamilton "Burada olmaktan dolayı gerçekten mutluyum, bu hafta sonu bayağı şanslı olduğumuzu hissediyorum. Buraya herkesin güncellemelerle geleceğini biliyorduk ve antrenmanlarda diğerlerinin çok gerisinde olduğumuzu gördük bu yüzden beklenti açısından şüpheciydim ve bu kadar yukarıda olacağımızı düşünmüyordum."
"Son seansın 2. turunda yukarıdaydım ancak 12. turda ve ardından turun sonrasında arka lastikleri kilitledim. Arkaya düşeceğimi düşünüyordum ancak geriye dönüp 3. olduğumu gördüğümde şaşırdım."
"Yarın ilginç bir yarış olacak. Bakalım lastikleri nasıl kontrol edeceğiz ve umarım son yarıştan daha iyi olur."
"Yarışa başlayacağımız noktadan şikayet edemem. Pitler ve açıkçası ilk viraj hayati olacak. İlk birkaç tur da pozisyon kazanma ve kaybetme açısından önemli olacak."
"Kazanmak için mümkün olduğu kadar zorlayacağız." dedi.Trf1
Sebastian Vettel, uzun bir aradan sonra yarınki Avrupa Yarışı için pol pozisyonunu kazanmaktan dolayı oldukça keyifli olduğunu söyledi.Red Bull sürücüsü, son 4 yarışta sürekli takım arkadaşı Mark Webber'in gerisinde kaldı ancak Valencia'da pol pozisyonunu kazanarak bu sıralama üstünlüğüne son verdi.
Vettel, bu sezon 3. kez, kariyerinde ise 9. kez bir yarışa pol pozisyonundan başlayacak.
Vettel "Bu iyi. Son bir kaç yarışta cumartesi günleri istediğimiz gibi olmamıştı, bu yüzden iyi. Bu pitler, Valencia ve Kanada, bizim en güçlü olacağımız pistler değildi bu yüzden aracıilk sıraya oturtmak güzel ve performansımız iyi görünüyor."
"Son bölümü oldukça sıkı olan bir sıralama oldu. İlk turumda ilk sektörde çok zaman kaybettim ve ikinci turumda her şeyi düzgün yapmam gerektiğini biliyordum ve bunu başardım."
"Bugün için mutluyum. Çok zorlu bir hafta sonı geçiriyoruz. Özellikle de F-kanalı tekrar kullanmaya başladığımız için ve diğer yenişeylerden dolayı bazı mekanikerler sadece 1 saat uyuyabildi." dedi.
Vettel, ilk defa bir yarışta kullanacakları F-kanal sisteminin farkını hissedebildiğini söyledi.
Vettel "Çok büyük bir şey değil ancak yine de farkı hissedebiliyorum. Mclaren'in bu sistemle ne kadar kazandığını görebiliyorsunuz. Biz her turda ve sürüşte öğreniyoruz."
"Dün çok mutlu değildik ancak gece de bir adım daha atmayı başardık. İnce ayarın nasıl olacağını görmek için monitörlerin karşısındaydık. Aynı zamanda onun sayesinde yarınki yarış için iyi konumdayız." dediTrf1
2010 Formula 1 Şampiyonası'nın Valencia'da koşulan 9. yarışı Avrupa Grand Prix'ini Red Bull Racing pilotu Sebastian Vettel kazandı.
Yarışa pole pozisyonundan başlayan Vettel, beklendiği gibi sıkıcı geçen yarışta pozisyonunu kaybetmedi ve damalı bayrağı rahat bir şekilde ilk sırada görmeyi başardı.
Vettel, 6 yarış sonra podyumun en üst basamağına çıkmayı başardı ve bu sonuç ile pilotlar klasmanında 3. sıraya yükseldi.
Yarışa 2. sıradan başlayan Lewis Hamilton, yarışın neredeyse tamamını 2. sırada götürdükten sonra damalı bayrağı da ikinci sırada gördü. Ancak güvenlik aracı esnasında güvenlik aracını geçen Hamilton, pitten geçme cezası almasına rağmen, aradaki fark sayesinde sıra kaybetmedi ve 2. olarak yarışı tamamladı.
Mclaren Mercedes'in son şampiyon sürücüsü Jenson Button yarışı 3. sırada tamamladı ancak güvenlik aracı esnasında minimum hızı aşan pilotlar arasında olduğu için sonucu inceleme altında.
Yarışın ve bu senenin en büyük kazası da Valencia'da yaşandı. Mark Webber, yarışa zaten iyi bir başlangıç yapamamasının ardından 9.luğa kadar gerilemişti ve bu yüzden pite girip önünü açarak avantaj kazanmaya çalışacaktı. Ancak Avustralyalı sürücü, Lotus pilotu Heikki Kovalainen'i geçmeye çalıştığı sırada arkadan çok sert bir şekilde vurdu ve Red Bull RB6 bu temas sonucunda havalandı. Havada bir takla atan Webber, ardındna bariyerlere sert bir şekilde vurdu. Şans eseri Webber sorunsuz bir şekilde araçtan çıktı ancak bu olay şüphesiz son yılların en büyük kazalarından birisiydi. Kaza sonucunda güvenlik aracı piste girdi ve o andan sonra yarışın dengesi de büyük ölçüde değişti. Önce Hamilton, güvenlik aracını geçmesi nedeniyle ceza aldı, ardından ekrana yansıyan bilgilerde Button'la birlikte Williams, Renault ve Force India pilotlarıyla birlikte Buemi ve Pedro De la Rosa'nın verilen minimum zamanı geçtikleri nedeniyle inceleme altında oldukları belirtildi ve sonuçlar değişebilir.
Sezona oldukça zor bir başlangıç yapan Williams'tan Rubens Barrichello, sıralamalarda iyi bir derece elde etmesinin ardından yarışta da yaşananları iyi değerlendirdi ve geçişin zor olduğu bu pistte 4. olarak Williams'a uzun zaman sonra böyle iyi bir sonuç kazandı ancak Barrichello'nun da inceleme altında olan pilotlar arasında olduğunu unutmamak lazım.
İnceleme altında olan isimlerden Renault sürücüsü Robert Kubica 5. olurken onu iyi bir yarış çıkaran ve yarışın nadir geçişlerinden birisini yapan Force India sürücüsü Adrian Sutil takip etti.
Yarışın belki de en bomba isimlerinden birisi Sauber sürücüsü Kamui Kobayashi oldu. Kobayashi, yarışın ilk bölümünde yaşanan kazanın ardından pitlere gelmedi ve yarışın son 5 turuna kadar sert lastiklerle pistte kalmayı tercih etti. Güvenlik aracının ardından 3. sıraya yükselen Kobayashi, pite girene kadar pozisyonunu korudu ve pite girdikten sonra açtığı fark sayesinde 9. sırada yarışa geri döndü.
Ancak Kobayashi, yumuşak lastiklerinin de avantajını en iyi şekilde kullanarak önce Ferrari pilotu Fernando Alonso'yu son turda da Toro Rosso sürücüsü Sebastien Buemi'yi geçerek yarışı 7. sırada tamamladı.
Fernando Alonso, güvenlik aracı periyodundan en zararlı çıkan isimlerden birisi oldu. İspanyol sürücü yarışı 3. sırada götürüyordu ve Lewis Hamilton'un güvenlik aracını geçtiği sırada geride kalması ve pite de diğer pilotlardan geç girmesi nedeniyle konvoyun arasında kaldı. Alonso yarışın büyük bölümünü 9. götürdü ve Kobayashi'nin pite girmesiyle 8.liğe yükselmişti. Ancak Kobayashi Alonso'yu tekrar geçti ve çifte dünya şampiyonu Alonso ancak 9. olabildi.
Ferrari'nin diğer pilotu Felipe Massa da takım arkadaşı gibi güvenlik aracı periyodundan zararlı çıktı ancak Brezilyalı sürücü, Alonso'dan sonra pite girdiği için daha fazla zaman kaybetti ve piste ancak 15. sırada dönebildi. Brezilyalı sürücü, yarışı 14. sırada tamamladı.
Yarışın son puanı ise kendi evinde yarışan sürücülerden Sauber pilotu Pedro De la Rosa'ya gitti.
Mercedes GP, sıralamaların ardından yarıştan da istediğini alamadı. Nico Rosberg, yarışa 12. sıradan başlamasına rağmen startın kaybeden isimlerinden oldu ve geçişin zaten zor olduğu bu pistte yarışı da 12. sırada tamamladı.
Michael Schumacher, kariyerinin en kötü sıralama seanslarının birisini geçirmesinin ardından yarışa 15. sıradan başlamıştı. Çok iyi bir kalkış yapan Schumacher ilk virajın ardından 4 sıra kazandı. Yarışa önündeki pilotların aksine sert lastiklerle başlayan Schumacher, güvenlik aracı periyodunda önce pite girmedi ve yarışı oldukça iyi götüren Kobayashi'nin önünde 3. sıradaydı. Ardından Schumacher takımın büyük strateji hatası yapmasıyla pite geldi ve çıkışta pit yolu kapalı olduğu için beklemek zorunda kaldı. Schumacher piste ne geride döndü ve yarışı da 3 pit stratejisinin ardından 15. sırada tamamladı.
Poz Sürücü Takım Süre
1. Vettel Red Bull-Renault 1h40:29.571
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 5.042
3. Button McLaren-Mercedes + 7.658
4. Barrichello Williams-Cosworth + 20.627
5. Kubica Renault + 22.122
6. Sutil Force India-Mercedes + 25.168
7. Kobayashi Sauber-Ferrari + 30.965
8. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 31.299
9. Alonso Ferrari + 32.809
10. De la Rosa Sauber-Ferrari + 42.414
11. Petrov Renault + 43.287
12. Rosberg Mercedes + 44.382
13. Liuzzi Force India-Mercedes + 45.890
14. Massa Ferrari + 46.621
15. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 48.239
16. Schumacher Mercedes + 48.826
17. Di Grassi Virgin-Cosworth + 1 lap
18. Chandhok HRT-Cosworth + 2 laps
19. Glock Virgin-Cosworth + 2 laps
20. Senna HRT-Cosworth + 2 laps
21. Trulli Lotus-Cosworth + 4 lapsHızlı Tur: Button, 1:38.766
Yarış dışı:
Sürücü Takım Tur
Hulkenberg Williams-Cosworth 50
Kovalainen Lotus-Cosworth 9
Webber Red Bull-Renault 9Puan Durumu
Pilotlar: Takımlar:
1. Hamilton 127 1. McLaren-Mercedes 248
2. Button 121 2. Red Bull-Renault 218
3. Vettel 115 3. Ferrari 163
4. Webber 103 4. Mercedes 108
5. Alonso 96 5. Renault 89
6. Kubica 83 6. Force India-Mercedes 43
7. Rosberg 74 7. Williams-Cosworth 20
8. Massa 67 8. Toro Rosso-Ferrari 12
9. Schumacher 34 9. Sauber-Ferrari 8
10. Sutil 31
11. Barrichello 19
12. Liuzzi 12
13. Buemi 9
14. Kobayashi 7
15. Petrov 6
16. Alguersuari 3
17. Hulkenberg 1
18. De la Rosa 1Trf1
Mark Webber, takımı Red Bull ve takım arkadşaı Sebastian Vettel ile yaşadığı sürtüşmelerin Britanya'da kazandığı galibiyeti daha da tatlandırdığını düşünüyor.Red Bull, cumartesi günü sıralamalardan önce Webber'in aracındaki yeni ön kanadı alıp Vettel'in aracına takmış ve bu Webber için büyük bir şok olmuştu.
Webber "Sıralamalarda aramızdaki fark ön kanatan mı kaynaklandı bilmiyorum. Ancak bu durum ideal değildi ve galibiyetimi daha da tatlandırdı." dedi.
Webber ayrıca yarışta güvenlik aracının girmesinden dolayı sorun yaşamadığını söyledi.
Webber "Açıkçası oldukça memnun kaldım çünkü aradaki farklar kapandı ve tur bindirme esnasında sorun yaşama endişesi duymamış oldum.
Yarışın lideri olduğunuzda, tur bindireceğiniz sürücülerin sizin geldiğinizi görmemesi her zaman endişelendirir ve Valencia'da hızlı aracın yavaş araçla karşılaşması halinde neler olabileceğini gördük."
"Yarışın tekrar başladığı 31. turda Lewis vites kutuma kadar geldi ancak son virajda temiz bir çıkış yakaladım ve aramızda fark açmayı başardım."
"İlk hızlı turumda yarışın en hızlı turunu attım ve bu, Lewis'e onun gününün olmayacağını gösteren açık bir mesajdı." dedi.trf1
- Bu konuyu yanıtlamak için giriş yapmış olmalısınız.