Belirtilen nedenlerden dolayı deprem sonrası trafik en kısa sürede sağlanmalıdır. Bunun için;
-Depremde kullanılmaz duruma gelen yollara alternatif yolların hemen tespiti
-Yollarda gereksiz trafiği engellemek için kontrolün sağlanması
-Görevlilerin görev yerlerine çabuk ulaşımını sağlayacak araçlar kullanmaları
-Deprem sonrası yollardaki hasarlar tespit edilip, yolların krokileri çizilmeli. Bu yollar kroki üstünde hasarlarına göre sınıflandırılmalı.
-Akaryakıt istasyonları sadece acil durum araçlarına hizmet vermeli.
-Araçların cinsi ve amacına göre deprem bölgesine girişleri zamanlara bağlanmalı.
-Bölgede trafik yoğunluğunu azaltmak için toplu taşıma araçları kullanmalı.
-Ulaşım türleri arası gerekli koordinasyonu sağlama.
7.DEPREMDE ZARAR GÖREN YAPILARIN ONARIM İLKELERİ
Depremler sonucu hasar gören yapılarda onarım ilkeleri hasarlarla ilgilidir. Hasarın oluşma nedenleri onarım ilkelerinin meydana gelmesine sebep olmuştur. Onarım ilkeleri;
1. Yapı Ağırlığının Azaltılması
Deprem sırasında yapıya gelecek ek yük yapının ağırlığına bağlıdır. Yapı ağırlığı gereğinden fazla ise yapıya gelecek deprem yükü de o miktarda artar. Bu bakımdan yapı mümkün olduğunca hafif elemanlardan oluşturulmalıdır. Gereksiz tuğla duvarlar kaldırılabilir, iç bölme duvarları da alçıpan panolar kullanılabilir, kaba sıva inceltilebilir vb yöntemlerle yapıya gelen zati yük azaltılabilir. Yapıda her zaman böyle yük azaltımı mümkün olmayabilir. |